La Storia ed i successi di Camper & Nicholsons

La storia nel cantiere britannico Camper & Nicholsons ha origine nel 1782.
Le prime imbarcazioni costruite sono state tre yacht a vapore di circa 50’ lanciati nel 1872. Da quel momento in poi la spinta creativa non ha freni e, appena dopo la fine del secolo, raggiunge l’apice con tre magnifiche barche: Sagitta, lunga 211’ e realizzata nel 1908 per il duca di Valencia, Miranda, di 206’, costruita per il Lord Leith di Fyvie nel 1909, e Marynthea, 211’, creata per il designer J.H.Mason, nel 1911.

L’introduzione del diesel e l’ingegneria a benzina implicano yacht a motore più piccoli e vedette più pratiche: il risultato è il lancio nel 1912 del primo Gelyce 50’, che raggiunge una velocità massima di 20 nodi.

Con lo scoppio della prima e seconda guerra mondiale, il cantiere C&N si dedica alla progettazione e costruzione di barche militari, fra cui quelle a motore per la costa, che raggiungono una velocità di 40 nodi.
Gli anni fra i due conflitti segnano un periodo d’oro per C&N, caratterizzato dalla costruzione di più di 20 motor yacht, tra 100’ e 270’. Tra i più famosi c’è il 263’ Philante, realizzato per Tom Sopwith nel 1937, come offerta di riscossione per Endeavour, anch’esso prodotto da C&N, con cui Sopwith guidò la sfida all’American’s Cup.
Durante la seconda guerra mondiale Philante è trasformata per fini militari, per essere poi riconvertita in uno yacht per la famiglia reale danese, rinominato Norge.

Nel 1957 la vetroresina s’impone come nuovo materiale. La pioniera C&N dà vita ad un 56’ chiamato Emgent, allora il più grande yacht nel mondo costruito in vetroresina.

Negli anni ’60 il cantiere si avvale del celebre designer Ray Hunt.

Dopo un periodo buio durante gli anni ’90, Camper & Nicholsons Yachting riacquista rinnovata energia nel 2001, quando entra a far parte del gruppo Nautor di Leonardo Ferragamo.

Nel febbraio del 2007, il cantiere Camper & Nicholsons sceglie il Gruppo Dreaming per realizzare l’espansione commerciale dei motor-yacht di lusso.

Dreaming Yacht Seanergy, marchio commerciale del Gruppo Dreaming si occuperà inoltre della produzione della nuova gamma di modelli della compagnia, fino a diventarne dealer esclusivo nel Mediterraneo.